大木接骨院ブログ

2013年8月28日 水曜日

事故後に症状が出てきたらご相談を

こんにちはhappy01  受付の小高ですtulip

最近では朝晩が涼しくなってきましたねnote

日曜日からは9月sign01早いですねぇ~bleah


話変わりまして、

交通事故に遭われた方で、「後になって症状が出てきた」というお悩みありませんか??


事故に遭うと以下のような理由で、相手に治療費を請求しないという人がみられます。

・事故直後は症状がなかった

・軽い症状だった

・大事(おおごと)にしたくなかった




それでも、後から症状が出てくることはよくあります。

もし事故後になって、以下のような症状が悪化してくるようならば、当院までご相談下さい。


・事故の直後は何もなかったのに後からツラくなってきた

・事故後、よく眠れない

・レントゲンでは異常ないのに、身体が辛い

・めまいや首の痛み、頭痛、吐き気、全身がだるいなどの症状に悩まされている

・他の医療機関に通院しているが、治療をうけたい

・事故の痛みの治療をどこでしたらいいのかわからない



以上の様なお悩みお持ちの方、

是非当院へお任せくださいhappy01goodshine

始めに丁寧な問診があるので安心してご相談下さいgoodshine




大木接骨院

中野区中央4-6-7 GSハイム中野105
東京メトロ丸ノ内線 新中野駅 徒歩2分 
月~水・金曜日 8:30~12:30/15:00~20:00
土曜日     8:30~12:30/14:00~17:00
日曜日     8:30~12:30
木曜日・祝祭日は休診
Tel:03-3382-5730
HP:http://www.ohki-sekkotsuin.com/
交通事故治療専用HP:http://www.ohki-jk.jp/

中野区・新中野・東高円寺の交通事故治療なら大木接骨院(整骨院)
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2013年8月25日 日曜日

外国の方から見た日本の交通ルール

こんにちは~(´艸`*)

受付の薄ですcherry


日本人って、外国人からすると『勤勉』 『真面目』等と、

イメージがあるようですが、

交通ルールは外国人からどう思われているのかを、

今回は少しお話しますsign01


外国人からみた 日本の交通ルール


あるオランダ人の方は、日本には自転車道路がなく驚かれたそうです。

海外では、自転車道路がある国が多いようで、

日本人も自転車に乗る方が多くなり、事故も増えていますよね。


自転車に乗りながら傘をさして運転している人をみて驚かれた外国人もいるようです。

確かに、自転車の運転をしながら傘をさしている人って多いですよね。


最近では、スマホ(携帯電話)を操作しながら運転する人もよく見かけますimpact

日本の交通ルールでは禁止ですsign03impact


あるドイツ人の方は、自転車のルールが存在していても、

多くの人がルールを無視している
事に驚いたそうです。

全くその通りですよねsweat01自転車ルールは、存在するのに守られてませんsweat02

外国の方からみると、自動車等ではなく、自転車ルールが目につくようですね。

交通ルールは、みんなが守っていかなくてはいけません。

交通事故に遭ってからでは遅いのです。

相手に怪我をさせてしまってからでは遅いのです。

自転車は、軽車両だと言う事を、忘れないでくださいねthink

どうか今一度、自転車のルールを再確認してください。



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2013年8月23日 金曜日

世界の交通ルールは厳しい?

こんにちは~(*´▽`*)

車の免許は持っていない、受付の薄ですnotes(笑)

さて、日本の交通ルールはご存知だと思いますが~

世界の交通ルールは、どんな違いがあるのかを,

少しだけお話したいと思いますsign03

ほとんどの国が,車のハンドルは左、そして右側通行です。

日本は右ハンドル、左側交通ですが、同じくイギリスや、香港も同じだそうです。


☆世界でルールが厳しい国はどこか?


まずイギリスは、交通違反が厳しく取り締まられるそうです。

とくに駐車禁止スピード違反は厳重に取り締まられているそうです。

イギリスでは、バス専用者車線は、絶対厳守です。

2階建ての真っ赤なロンドンバスが有名ですが、

イギリス各地では色とりどりのバスが走っており、

市民の足として定着しているので、

遅延、渋滞がないよう、バス専用車線が徹底されています。



続いてカナダでは飲酒運転駐車違反スピード違反等の

交通違反
の取り締まりが厳しいそうです。

駐車禁止の道路で運転者が車から離れていたり、

パーキングメーターを1分でも経過していれば違反となります。

車に乗るときは、運転席、助手席だけでなく、

後部座席もシートベルト着用が義務付けられています。


またバイクは勿論の事自転車もヘルメット着用が義務付けられています。

交通事故防止の意識も高いようですね。


では、マナーの悪い国のルールは、どんなものなのか?


あえて国名は出しませんが、ある国では・・・

歩行者よりも車が優先sign03 そんな国があるようです。

バイクは2人乗り、ノーヘルメットが多い国も多いようです。

ある国では、車も歩行者も『気合が入っている人』が優先だそうです

ちょっと理解に苦しみますよね(笑)

やはり、交通ルールは交通事故防止にも繋がりますので、

交通ルールは必ず守りましょうsign03



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2013年8月23日 金曜日

過失相殺とは

こんにちはhappy01  小高ですnote

最近は中野区も大雨が多いですrain
皆さんも天気予報はしっかりチェックしてから外出しましょうねeye

さて、過失相殺について今日はお話しますflair

とその前に、

過失割合がわからない方は、以前の記事をご覧くださいdownwardlefteye




「過失相殺とは」

過失=不注意のための過ち

相殺=債権・債務を差し引きすること

簡潔に言うと、"双方に事故の起きた責任をとらせる"という意味になります。


交通事故は脇見運転による追突事故のような一方の全面的な過失による場合の他、双方に過失がある場合も多くあります。

そのような場合、民法722条にいう「損害の公平な負担」の見地から、

お互いの過失の程度によって、損害賠償額から過失相当分を差し引くことで損害の負担を公平に行うこと

を「過失相殺」といいます。



「過失相殺の方法」

1.運転には決まりがあります


車を運転する場合、いろいろな「きまり」に従って運転します。

単純な例で言えば、赤信号の時は止まらなければなりませんし、右折禁止の道路では右折することはできません。

また、車を運転する場合には、前方に注意したり、ハンドルやブレーキを確実に操作して、他人に迷惑をかけないように注意する「義務」(安全運転の義務)があります。

こういった「きまり」や「義務」のほとんどが、道路交通法に規定されています。

この「きまり」や「義務」を守らなかった場合は、その運転には「過失」があったといえます。



2.運転における常識も考慮されます

道路交通法における「きまり」や「義務」の他に「常識」のない運転をした場合も「過失」があったと判断されます。

例えば、前を走行している自動車が「そのままの速度で走るだろう」と勝手に考えて、よそ見をしてしまい追突した場合は、「過失」があったと判断される訳です。

自動車事故の過失割合は、運転における「きまり」「義務」「常識」を破っていないかどうかでお互いの「過失」の大きさが判断されるのです。



過失相殺は、以下の項目などにより判断されます。

・交通ルールを守っていたか?

・常識ある運転ができていたか?


そしてこの過失相殺によって損害賠償額の負担が決定されるのです。


日頃からちゃんと交通ルールを守り安全運転を心掛けて下さいね
happy01flair



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2013年8月21日 水曜日

過失割合の主な加算・減算要素(続)

こんにちはhappy01
受付の小高ですcherry

この前、杉並区東高円寺駅前の「蚕糸の森公園」に行って来ましたsmileとても緑が多く、良い公園でしたgood

さて、昨日のブログに書いた「過失割合の主な加算・減算要素」の続きについてお話ししますflairhappy01

前回の「過失割合の主な加算・減算要素」では、「歩行者と自転車の場合」について書かせて頂きました。

そこで今回はその他の場合について書いていきたいと思います。


過失割合がわからない方は、以前の記事をご覧くださいdownwardlefteye



【自動車と自転車の場合】

1.信号機のない交差点

優先道路側、または道路幅の広い道路を走行している自動車に過失割合が減算される要素となる。
見通しの悪い交差点では、左方優先が原則となる。

2.センターラインオーバー

直線道路でのセンターラインオーバーは、オーバーした方が100%の過失となるが、速度・道路状況によって修正されることがある。

3.追突事故

基本は追突側の過失が100%となるが、追突された側に急ブレーキがあった場合、追突した側の過失割合が減算される要素となる。



【バイク特有の過失要素】

1.ヘルメットの不装着

バイクの大きな過失加算要素となる(不装着が損害と因果関係がある場合)



【自転車特有の過失要素】

1.夜間の無灯火

2.二人乗りによる運転

3.手放し運転(片手運転を含む)


携帯電話を操作しながらの運転、傘差し運転、音楽などを聴きながらの運転なども含まれる



【高速道路特有の過失要素

1.追突事故

追突事故は、基本的に一般道と同じく、追突した側に100%の過失を問われるが、追突された側が急ブレーキを行った場合、追突した側にとって、一般道よりも非常に大きな過失減算要素となる(50%程度)

2.車線変更時の接触

基本的には車線変更をした方が大きい過失を問われるが、速度・追い越された側の意図的な車線変更の邪魔等があった場合にはかなり修正される




以上の様に、交通ルールを守る事がとても大事です。
交通事故の少ない世の中になる様、個人個人が気を付けましょうhappy01sign01




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